長瀞にサイクリングに行ってきました。

はじめまして。MYです。先日三鷹から長瀞に行ってきたので報告します。
長瀞には、３人でツーリングしようかという計画があったのですが、どの程度の道程なのかわからないので、まずは私が調査してこようと思い、行きはナブユーのおすすめコースで走りました。

三鷹から、まずは所沢街道(４号)に出て走り、所沢入間バイパス(４６３号)を経て飯能狭山バイパス(２９９号)という流れです。飯能あたりまではさしたる坂もなく、ハイペースで走れます。所々渋滞があるので、すり抜けには注意が必要でした。

飯能を過ぎたあたりからゆるい坂になりますが、苦しいというほどではなく進んでいけます。

しかし、道幅が狭い割に交通量が多く、特にダンプやトラックが多いのには困りました。ダンプがスレスレに通っていくので、車道を走るのはなかなか勇気がいりました。

でも、まあまあ気をつけて走ればなんとか・・。という感じで走っていたのですが、

だめだ！！　この２９９号ルートは３人じゃ走れない！と感じた決定的な箇所が現れました。

それが正丸トンネルです。全長約２キロ。

登り坂でスピードが出ないうえに道幅が狭く、車を避けるスペースがありません。

トンネルはどこも同じようなものなのかも知れませんが、交通量の多い２キロの登り坂トンネルは自転車では危険過ぎました。車が私を追い抜くスペースがギリギリのため、私の後ろはダンプの大渋滞。でもまだ追い抜かないでいてくれたので助かりましたが、強引なドライバーがいたらと思うとぞっとします。

トンネルの端にある歩道のような段差に自転車を持ち上げ、車を通して道を空けてまた走るという感じでした。トンネルを抜けた時は、命拾いしたと本気で思いました。

そういう理由で、正丸トンネルを通る長瀞行きルートは、私はお薦めしません。排気ガスで喉も一発でやられます。帰りは青梅秩父線(５３号)で青梅に出て帰りましたが、こちらは静かな峠道で、きつかったですが２９９号より安全でお薦めです。またあとで紹介しますね。

正丸トンネルを抜けるともう秩父です。下りを快走していくと上野町交差点で１４０号を右折し、あとは十数キロ走ると長瀞です。１４０号はほとんど平坦な道なので、今回のゴールの長瀞駅まで、かなりのスピードでスパートできました。

長瀞の川って荒川だったんですねー。大きな岩が印象的でした。

長瀞に到着しました。三鷹から、コンビニで休憩しながらで４時間半位でした。
距離はちょうど８０キロ。
４号→４６３号→２９９号で行くと急な坂もないので思ったより早く着きます。

長瀞駅近くに、阿佐美冷蔵のかき氷のお店があり、暑いし食べたかったのですが、それは３人で行ったときに食べるから今回は食べるなというものですから、我慢して焼きせんべいを食べました。

でもおいしかったです。

食事は、駅前には何件かそば屋さんがありましたが、がっちり食べたいと思い味噌豚丼のお店に行きました。このあたりは味噌豚も有名なようです。

これが味噌豚丼です。炭火で焼いているらしく、おいしかったですよ。漬物もおいしかったです。


ところで、なんで道すがらダンプが多いのかなーと思っていたのですが、秩父の山は採石場みたいで、巨大な山が削られていました。道中何か所かコンクリート工場があったので、多分その関係でダンプが多かったのですね。日、祝祭日はもしかしてダンプ少ないのかなー？

帰りの道は、なんとかあの正丸トンネルを回避しなければと思い、正丸トンネルの手前で青梅秩父線(５３号)に入って青梅市に出るルートにしました。長くなるので帰りの５３号ルートの話はまた後日にします。なかなかの峠道でしたよ。

２９９号と違って５３号は静かな峠道でした。長瀞に行くならこちらが安全でお薦めです。

ただし脚は要ります。５３号のレポートはまた後日にいたしますね。