カーボンはダイアモンドになれるか？: アマンダ（AMANDA SPORTS）　80tカーボン　インプレ　その①　外観編　by MY

久しぶりにブログを書きますMYです。

2~3カ月前にアマンダスポーツの千葉さんから、80tカーボン＋クロモリハイブリッドのロードバイクを購入しました。他のバイクと乗り比べつつ、色々な所を走ってみて少し感想が書けそうなので書いてみたいと思います。

購入からインプレまで随分と時間があったのは、個人的に忙しかったのもありますが、
このアマンダカーボン＋クロモリバイクの特徴を、なかなか掴みきれなかったというのがあります。

また、間違っても大企業ではないけれど、多くのファンを持つアマンダスポーツのバイクを、良い所はともかく、悪い所も含めて書いていいものかといった躊躇もありました。

でも一介のデブデブライダーのたわごとでどうにかなるものでもないと思うし、何より自分自身が、このアマンダバイクを整理することが、これからもよりバイクを深く楽しんでいく上で必要だろうと思い、私自身の言葉で書くことにしました。

では、まずは外観から

ホリゾンタルの潔いデザインです。フロントフォークもストレートなので、よりシャープな印象です。
カラーは、アマンダ工房に置いてあった千葉さんのバイクがパールホワイト地に青のグラデーションだったので、これを赤に置き換えた感じでお願いします。というざっくりしたオーダーでした。

アマンダの塗装に関してはあまり良くない情報も聞いていたのですが、完成したバイクはずいぶんと美しいので、予想とのギャップに驚きました。

とってもタイムリーな話なのですが、塗装についてひとつ。
今日、いつも走っている多摩川サイクリングロードをアマンダで走り、ひと気の無い通称TTゾーンで最高速度実験(後ほど報告)などもしたあとで、いつもお世話になっているYズロードに入ったところ、なんとアマンダカーボンバイクに遭遇。びっくり。

年配の方がオーナーでしたが、私に声をかけてくださいまして、アマンダバイクについて千葉さん以外では初めてお話しました。そこでわかったことは、アマンダは2年前に塗装屋さんを変えたとのことでした。

その方の紺色のアマンダカーボンバイクは塗装屋さんを変えた後で購入されたとのことで、2年間乗っているそうですが全く塗装の剥げもなくきれいでした。カーボンパイプとクロモリの接合部のラグの部分にも剥がれはなく、大切に乗っておられるのもあるのでしょうが通常の経年変化の範疇でした。特に塗装に関して心配することは無いようです。

「久しぶりにアマンダ乗りに会いましたよ」とその方はおっしゃっていました。私は初めて。相当に遭遇率は低いのでしょう。そのアマンダは全身デュラ装備で、ホイルはサノマジックの木リム。
渋すぎる・・。

私のアマンダとの違いは、フロントフォークがカーボンではなくクロモリであることでした。「カーボンにするまでじゃないかなと思って」とおっしゃていましたが、正解だと思いました。その理由もまた後で書きます。もう少し外観について書きますね。

これがアマンダカーボンフォーク。普通のカーボンバイクに付いてるカーボンフォークより、もちろん細いのですが・・。