ライト×動画録画×予備バッテリー＝自転車用ドライブレコーダー（そのまんま

自転車業界から目を離した隙にこんな商品が出てました。

ヒロコーポレーションの自転車用ドライブレコーダー

万能

しかーし、気になる箇所が一つ

それは固定の部分

画像だけの判断だとわかりにくいですが

ABSの樹脂ですね。

だとしたら、同じような固定器具をジャンがライド中に折っているんだよなぁ

ここはカメラ固定のような本体直接のねじ式か

ガーミンのような固定方法が安心だなぁ

予備バッテリーになるのは魅力的ですが

予備バッテリーを使って、夜間ライトが使えなくなるとかはないのかな？

試してみたいなぁ

それでは、健康で安全に

スマートローラーは何を選ぶか？何で選ぶか？（TACX、wahoo、Elite、Xplova、ミノウラ）迫り来る老いとの孤独な闘い。

Powder - New Tribe

ども

AC部最高です。

是非ともLINEスタンプの「イルカセラピー」をご購入下さい。

それはさておき

最近、みぎ肩が痛く、一か月以上全然良くならないため

整形外科に行ったところ

診断が「まだ全然若いのに、早すぎる四十肩です」ということで

診察室に自分一人しかいないのに「え？私がですか？」と言ってしまったテンプレ人間です。

四十肩じゃなくて、腱断裂とか、骨肉腫なんじゃないか？（両方ともみぎが好発部位）みたいなことを一瞬考えた自分がアホすぎました。

ドーピングでステロイドをよく聞きますが、本当にステロイド注射はよく効きます。

さて

今回はとうとうあの機材

そう

スマートローラー！！！

今まではTACXのマグネット式の固定ローラーを使用していました。

とても静かでかなり良かったんです。

めちゃくちゃ追い込むこともできて。

しかし、音楽を聴きながらや、好きな動画を見ながらという

どうしてもローラーとの一体感がなかった・・・。

なので、もうここはスマートローラーで噂のZWIFTだ！！！！

と、思い切りました。（本当はリアホイールを組みたかった・・・）

そこで悩むのはどのメーカーにするかですよ。

今まで通りのTACXか

https://tacx.com/

それとも、wahooか

https://jp.wahoofitness.com/

Elite？

https://www.elite-it.com/en

Xplova？

https://www.xplova.com/jp/

新しく販売されるというミノウラ？

http://www.minoura.jp/

TACXはあれですね

MO氏曰く「スターウォーズみたいなやつ」

上記の商品で気になるのは価格と静音性、そして独自アプリの使いやすさなど

値段はXplovaが他のメーカーの半額以下という安さ

音についてはTACXが静か

面白いのはwahooキッカーですね！

アプリについては、自分としてはZWIFTができればいいので、どのメーカーも変わり無し

持ち運ぶつもりもないので重さは気にならない

と、なると？

価格か？静音性か？

動画を色々観たり、インプレを読んでみた結果・・・

TACXに決定しましたw

型落ちですが、性能の変化は微々たるもの

全然問題ないです！！

そして、このローラーのフリーは、おそらくエドコと同じシマノにもカンパにも対応しているマルチタイプ

11S対応で、10S仕様にはスペーサーが必要です。

どれどれとロックリングを締めようにも締まらない・・・

へ？なぜ？？

シマノスプロケ対応だよなと思っていたら

なんと

マルチのくせにロックリングはカンパしか使えない！！！

しょうがないので昔間違って買ってしまったカンパのロックリングと

新しくスプロケロックの工具を購入

やっと締まりました。

その他、リヤの幅が130か135かで、付属のアタッチメントを使用する必要があります。

音については引き続きミノウラの緩衝パッド入りマットと、緩衝ジェルパッド、ウレタンマットを使ってます。

ブルカットとか、子供用のフロアマットを試してもよさそうですね。

とうとう始まってしまいました。

私のZWIFT生活！！！

この面白さは、今までローラー否定派の某最速店長も虜にしてしまうほど

外よりZWIFTと言ってますしねw

年末には初号機のようなバケモノのような身体になっているでしょう！！！

それでは、健康で安全に。

粉飴、どんな飴？こんな飴。ライディングで痩せる？補給の目的は？

幸せのレインメーカー

おめでとうございます！！！

ども

前回予定のライドが諸事情で延期になり

次回のライドに向けて調整してます。

今回は補給について

ライドをするときに思い浮かべるのが、痩せるということ

それを考えると、補給ってギリギリがいいんじゃないの？という風になってしまうこともしばしば

活動量＞補給量

のような考えですね。

そうすると、後半にバテることは目に見えてわかります。

また、考えがまとまらなくなる、注意力が弱くなるたなど、事故の原因になるとも言える。

せっかくのライドがただ疲れるだけで、それなら部屋でローラーでいいですよね。

ということで、補給はしっかりと！そして、定期的に摂取することがベスト！！

いつもは補給ジェルなどをポケットに詰め込むというスタンダードなやり方

ドリンクは粉を入れてる程度

今回はこんなものを投入してみます。

粉飴（マルトデキストリン）

粉飴のサイト

糖分をドリンクに入れ、エネルギー切れを起こさないようにする。

これは、いいんじゃない？

昔は、ライドと痩せるを両方取れるように考えてましたが、エネルギー切れを起こさなければ、いつも以上に追い込めるということ、そうすれば負荷をいつも以上かけるトレーニングでもダレることがない。

つまり、更に鍛えられる。

ほうー

突き詰めると粉飴だけっていうトレーナーもいるらしいですが、アミノ酸ドリンクに混ぜて使う方向であきます。

粉飴はジェルタイプもあるというのがいいですね。

カロリー計算も1g＝4kcalという単純な計算方式。

100gで400kcal

しかも、値段も安いのでコスパもいい。

もしかしたら、後半のヒルクライムの登れなさは脚が疲れているということだけではなく、単なるエネルギー切れ？

楽しみですよー！！

今なら携帯ボトルが無料でもらえるチャンス！！！

粉飴携帯ボトルキャンペーン

それでは、健康で安全に。

テールライト xlite 100 ブレーキセンサー搭載の軽量テールライトの実力は？

Beach Fossils - Clash The Truth (Full Album)

ども

最近はこればっかり聴いてます。

それにしてもHONDA音楽陣すごいぜー

次はナルバリッチですか

やりますね

さて

今回はリアライト

以前から付けたり消したりが面倒だなと

ガーミンのリモコンがあるので、ガーミンのライトを買えばいいんですが

高いし重い

希望としてはサドル下に取り付ける

ブレーキセンサー

明るい暗い場所での自動点灯や消灯

USB充電で5時間は使える

軽量

本当はRAYOがよかったんですけど、クラウドファウンディングに乗り遅れました

RAYO

あの、数台使用でシンクロ点滅は美しい・・・

しかし、自分の要求だけで8000円も出してもらうのは少々傲慢かと

なので、今回はこれを買ってみました。

Xlight-100

中国製ですが、意外としっかりしてます

裏を見ると手動と自動の切り替えがあります

マニュアルと見ると

自動ではトンネルなど暗くなったら点灯

動きを感じない時間がしばらくあると消灯すると

いいじゃないですか

取り付けにはレールに挟んでからタイラップで固定

シンプル

この部分もアルミなので丈夫そうですね

重さは35g（本体のみ？）とのことですが、実際はもう少し重いかもです

点灯は3タイプ

明るさはまぁまぁ明るいです（自分も付けていたノグの小さい物よりは全然明るい

自分は明るくてもリアとフロントは付けておきたい人になってしまいました（原動機付き自転車を考えると当たり前ですね

安全（ライトとブレーキ）はケチってはいけない

それを思うとデコトラって視認性は半端じゃないですね・・

それでは、健康で安全に

ContinentalのGRANDPRIX5000とMichelin POWER comp

ども

相変わらずのスマホ投稿です。

最近販売されたコンチネンタルのGP5000


泣く子も黙る、skyが使用しているメーカー

今回は前作から10年の月日が経ってのアップデート

巷ではチューブレスよりもラテックスを入れたクリンチャーの方が転がり抵抗が少ないとかの話題らしいですね。

自分はよっぽどのことがない限りチューブレス運用をするつもりはないので、そこまで興味はなくて

一番気になったのが、ミシュランパワーとの比較

まだ、購入してもないので何も言えませんが

25Cで重さがどちらも同じ215gって、明らかに競ってきたのかなーと

ですが、まだまだパワーがヘタっていないので、まだパワーを使いたいなと思ってます。

気になるところと言えば、25Cだけどコンチネンタルはそれ以上に縦に広がることと、ミシュランパワーのように空気圧を高くしすぎると亀裂が入るということはないんだろうなと言うこと

その辺がどうなっているのか知りたいですね。

特に空気圧でサイズが大幅に変化する場合は、ワイド対応になっていないブレーキだと厳しいかもなので

もう少し、様子を見てみようかな

それでは、健康で安全に

固定ローラーのチューブが伸びてる件

ども

スマホから投稿

やりにくい・・・

気付いてはいましたが、ローラー代の専用タイヤがひび割れてました。

そろそろ交換だなーと外して、サイドカットしてたミシュランパワータイヤを取り付け、チューブを再度入れようとしたら・・・

合わない

なんか、伸びてる？

そんなことあるのかと、同じチューブと比べると確かに伸びてる。

おそらく、ローラーに当たっての熱によるものなのかなと

劣化した専用タイヤの放熱が上手くいなかったのか、これが後輪を乗せるタイプの固定ローラーの宿命なのか

うーん

スマートローラーがほしい！！！

それでは、健康で安全に

ウェアラブルトランシーバーBONX？それとも無線機？男は黙ってMOTOROLA！！！！！

PAELLAS (パエリアズ) "Echo" (Official Music Video)

なんだよこのバンド

恐ろしくかっこいいぞ

MVもかなり好みだ

キュアーを思い出した。

ども

新しい仕事？のようなものが負担でならない今日この頃です。

さて

去年くらいに販売になったBONXをご存知でしょうか？

https://bonx

ウェアラブルトランシーバーという代物

スマホと連動させて、携帯の電波を使用して通信するという

なんていうか、スマホの子機だと思いました

実際に通信量も発生します（当たり前だけど通信中のみ

それと、電池ももちろん使用します

試しに使用して感じでは・・音がかなり小さく感じました（どうやらアップデートされたらしい！！

昨今、携帯電話の契約でパケ放題から格安スマホなどのギガ制限が主流になり始めました

自分のその一人なので、通信量というのがひっかかる

海外はそもそも通信料が安いので合っているんだと思うんですけどね

で、数年前

自分とジャンとMOとで行った熱海ライド

そのときのトランシーバーが使いやすかったことが忘れられない！！

で、男は黙ってMOTOROLA！！！

型はCL70Aです

こいつはなんとIP67！！！

防塵・防水能力がすごい

そして単三電池１本で98gの軽量

早速奥さんと洗濯物のやり取りなどを通信して遊んでました。

しかし、実際のライドとなるとイヤホンマイク無しでは使用不可能！！

防水のためにねじ込み式のイヤホンマイク

音量も申し分無し

ライド中の会話ってなんとかして拾いたいんですけど

風の音などで上手く聞き取れないじゃないですか？

そろそろ休憩したいとか、車来てるとか、次を右とか色々ね

だからって並走するのはNGだし

だとしたら必要になりますよね？

モトローラ

やっぱり、モトローラかっこいい・・・

それでは、健康で安全に

ロードバイク輪行用チェック項目！！！輪行前の忘れ物確認シートです。（PDFアップしました！）

四街道ネイチャー「あした、あさって」

ども

花粉の猛威がすごい

数年前から比較すると10000倍以上ってやばくないですか？

はい

そんなこんなで明日は今年初ライド

メンバーは自分とジャンとモンブラン（TS）です

ドグマ社長ことMO氏は残念ながら予定合わず

来月同行予定です！！

そして、ちょっと前から必要かなーとか思っててめんどくさくて作ってなかった輪行チェック項目シートを作成しました（そのうちデータ化します）

【輪行ﾁｪｯｸ項目】

【ウェア類】
□　輪行袋
□　輪行用紐
□　フォーク・リア用ガード
□　チェーンホルダー（必要な方）
□　ホイール（フロント、リア）
□　リリーズレバー（フロント、リア）
□　インナー上（必要な方）
□　インナー下（必要な方）
□　ジャージ上
□　ジャージ下
□　ジレ（必要な方）
□　上長袖ジャケット（必要な方）
□　グローブ
□　アームカバー（必要な方）
□　フットカバー（必要な方）
□　マスク（必要な方）
□　ブリーズライト・タービン（必要な方）
□　ネックウォーマー（必要な方）
□　ソックス
□　サイクルシューズ
□　シューズカバー（必要な方）
□　サイクルキャップ（ビーニー、ヘアバンド等）
□　ヘルメット
□　サングラス
□　眼鏡・コンタクトレンズ（必要な方）
□　目薬（必要な方）
□　クリートカバー
□　防寒着（簡易ウインドブレーカー）（必要な方）
□　シャモアクリーム、ホットバームクリーム（必要な方）
□　日焼け止め（必要な方）
□　常備薬（必要な方）
□　補給栄養類
□　脚攣り防止タブレット類（必要な方）
□　携帯電話カバー（必要な方）
□　金銭類・カード類
□　自宅や車の鍵
□　BONX等連絡ツール（必要な方）
□　帰りの着替え類（インナー上下・普段着）
□　普段用シューズ
□　タオル類
□　汗拭きシート（必要な方）

【フレーム取り付け類】
□　サイクルコンピューター（本体）
□　サイクルコンピューター（ケイデンス）
□　サイクルコンピューター（スピード）
□　サイクルコンピューター（心拍）
□　サイクルコンピューター（リモコン）（必要な方）
□　ライト（フロント）
□　ライト（リア）
□　アクションカメラ・デジタルカメラ（必要な方）
□　カメラ用SDカード
□　カメラ用バッテリー
□　ロード用鈴（必要な方）
□　電動コンポーネント用フロントバッテリー
□　電動コンポーネント用リアバッテリー
□　サドルバッグ（必要な方）
□　水分補給ボトル


【ツールボトル内】
□　工具（簡易ツール）・精密ドライバー・チェーンカッター
□　タイヤレバー
□　簡易エアーポンプ（手押し、ボンベタイプ）
□　簡易エアーボンベ
□　バルブエクステンダー（必要な方）
□　チューブ（クリンチャー、バルブリング）
□　タイヤ（チューブラー）
□　リムテープ
□　タイヤパッチ
□　コネクトリング
□　コネクトリング外し（必要な方）
□　ロック鍵
□　結束バンド（必要な方）
□　予備ハンガー（必要な方）
□　予備ブレーキシュー（アルミ用、カーボン用）
□　予備電動コンポーネントバッテリー（必要な方）
□　予備ライトバッテリー（必要な方）
□　予備コイン電池・カメラ用予備電池
□　予備ボルト（ステムサイズ）
□　予備スポーク（必要な方）
□　使い捨て手袋
□　使い捨て消毒用アルコール綿
□　絆創膏・ガーゼ類
□　ビニールテープ（小分け）
□　ゴミ袋
□　エマージェンシーカード（名前・電話番号・住所・緊急時連絡先など記入した紙をシーリング加工）

【車の方】
□　エアーポンプ
□　通常工具類
□　チェーンオイル類
□　脱脂スプレー
□　ウエス類

【その他確認事項】
□　フレームのヒビなど劣化の有無確認
□　シフト変速確認
□　ブレーキを握りワイヤータイコ部分の負荷確認
□　ハンドルステムクランプ部位の亀裂の有無確認
□　バーテープの接着確認
□　バーエンドキャップの有無確認
□　フォークガタ確認
□　BB音鳴りの有無確認
□　ステム・ハンドル・ブラケット・ブレーキ・チェーンリング・サドル・ペダル・ボトルケージ・サイクルコンピューター台座等のボルト締め付け確認
□　タイヤエアー充填確認
□　タイヤの摩耗状況確認
□　ホイール振れ・ハブガタの有無確認
□　フォーク・シートステーエンド部位の破損の有無確認
□　ハンガーの皺の有無確認
□　ブレーキシューの摩耗状況・異物混入有無確認
□　スプロケガタ確認
□　リリーズレバーが曲がっていないか確認
□　リムスポーク部位の亀裂の有無確認
□　カーボンホイールのリムの熱変形の有無や亀裂の有無確認
□　サイクルコンピューター・ライト・カメラ類のバッテリー、電池消耗と動作確認
□　サイクルコンピューターのアップデートの有無確認
□　サイクルコンピューターのルート確認
□　ヘルメットの劣化確認
□　チェーンのオイル塗布
□　クリートの劣化の有無確認
□　クリートのボルトの緩み確認

下記グーグルドライブ経由にてPDFでアップしました

輪行チェック項目（PDF）

もれてる部分もあるかもしれませんが、活用してみて下さい

それでは、健康で安全に

ONYX（オニキスではなくオーエヌワイエックスと国内では呼ぶ）レーシングハブが欲しい！！！

TENDRE - RIDE（Official Music Video）

ども

ここ最近のカーボン事情

もうクリンチャーは当たり前で今はチューブレスですか

でも、自分はチューブレス運用はおそらく今後もしないだろうなぁ

リムがクリンチャーに比べて重くなってしまうのも嫌だなと

重さ的にはチューブラー＜クリンチャー＜チューブレス

と、重くなる

で、今回はハブです

究極なのはやっぱりGOKISOなんだろうけど

高すぎる

じゃあ、クリスキングかDTかってなると思うけど

クリスキングはそこまで好みではなかった・・・

そこで、少し前に話題になったONYXhub！！！

onyxrp.com

見た目もカスタム可能で奇抜にできるのもいいですね！！

難点は重量！！！！

めちゃくちゃ重い！！！

重さはGOKISO並み

うーん、と思っていたら

やっと出ました！！アルミフリー！！！

以前の鉄肉抜きフリーも選択できるようになってる

アルミフリーにすることで100g弱軽くできるのはすごい

人によっては剛性が必要な部分にアルミはナンセンスという人もいるけど

登りをメインに考えるとそこは軽量化が利点になる

ラチェットもない、スプラグ方式がまたいいんですよ

Onyx hubs review

空転のときは完全な無音

どういう仕組みかというと

Renold Sprag Clutch

スプラグ式ワンウェイクラッチというらしい

なので、空転のときは無音

抵抗もなさそう

で、少し前にこのONYXのhubでスプラグがダブル（現行モデル）とは別にシングルもあったんですよ

これですね

胴体のスプラグ部分が細い

なんでなくなったのか問い合わせたところ

ONYXさん「ヘイ！まだシングルはあるっちゃあるよ！でも、それはジュニア用になったんだ。あと、このシングルにアルミフリーは付かないよ！鉄オンリーだ！」

とのこと

自分としてはシングルでアルミフリーでより軽量化を企んでいたので、なぜジュニア向けになったのかを知りたいところではありますね

もしかしたら使用は問題ないかもですが

その場合、鉄ジュニアとダブルアルミフリーではどちらの方が軽くて、どちらの方が効率がいいのかを検討しなくてはなりませんね

うーん

下さい！！！！

あと、TNIかどこかが同じようなラチェット無しのhubを開発中だったような・・・忘れた

それでは、健康で安全に

軽量フレームが欲しいこの頃・・・LOOK785かCARBONEXがほしい！！！

ども

最近また軽量フレームについてちょこちょこ

チェックしてます

気になったのがLOOKの785HUEZ

lool 785 huez

いやー、すごいオーソドックス！！！

見た目全く新鮮味もないし、いつのバイク？って言われてしまいそうだけど

それがいい！！！

変わらないダイヤモンドの美しさ

でも、品番的に5だからラグなのかしら？

695のときのようにラグを巻いてモノコックのように見せている？

1,010g（Sサイズ　フレーム730g＋フォーク280g）

UHM60t、HM46t、IM30t、HR24t、グラスファイバー12t

695は確かどこかに70tを使っていたはず

グラスファイバーはどこに使っているのか気になる（イームズ好きとして）

インプレを読むとダンシングが快適みたいですね

バネか・・・心躍るフレーズだ！！！！

LOOKはやっぱりヘッドが長いですね

好き嫌いが分かれるとはいえ、LOOKはフォークが凄まじく性能が良いので280gでも、だ、大丈夫だよね！！！

下さい！！！！！

次は・・・

そう、日本が誇るYONEXのCARBONEX

carbonexHR

形状ほぼ一緒やんけ！！！

はい

もう、エアロとか独自パーツとか奇抜なのはいいの

そういうのは、お金持ち物好きおじさんか、プロが乗っていればいいの

シンプルで目立たないところがいいの

フレームはHRでないXS未塗装で650g　

フォークがベントだと320gストレートだと340g

いいねぇ

山の神こと森本誠選手も乗り換えてるし

師匠として崇めている猪野さんもターマックから乗り換えてますね

こちらもバネを活かせるということで気になる

どちらかと言うとカーボネックスが気になる

Xフラーレン？とかはわからないけど、microコアはよくわかる

チェーンステーはスーパーシックスにちょっと似てる

自分は65.1から乗り換えるだけで300gは軽量化できる

恐ろしい技術の進歩ですね

しかも

最速店長の店では数十グラム重くなってしまったから、造り直します！という連絡もあったとのこと

日本人や

うーん

そうですね・・・

下さい！！！！

両方ともXSで大丈夫です！！

あ、ちょっと趣味でDJ MIXをしていた物をUPしています

映像やグラフィックはメンバーのgb

6年前・・・今聴いてもなかなか選曲が・・・

音楽は錆びない！！！カーボンも錆びない！！！

モテる男のための不粋なTech Houseです（嘘

無料ダウンロード可能です





それでは、健康で安全に

花粉症？蓄膿症？ライダーのためのnaroo mask

好きなコはできた

ども

自分は花粉症ではないのですが、蓄膿症の対策を考えております

蓄膿症の原因は通勤時の排気ガスやら大気の汚れとのこと

治したいなら、田舎に引っ越すしかない

しかし、容易にそんなことができるわけではないので一考

花粉症シーズンだと色々なマスクが出てくるなー

あ？これを使えばいいのか！！

と、たまっていたポイントを使用しnaroo maskを購入

naroomask

巷だと変態仮面とか言われてますが

それは、最上級のタイプですね（8000円もする）

自分はフィルターが一番優れているというF5s

付け心地はそこまで窮屈ではないし、確かに職場に着いてからもザラザラしたような感じがなくなってる

以前NAPSで購入したマスクは、フィルターが使い捨てなので消耗品だったし、コストもかかる

これは手洗いでOK

そこが一番大きいかも

眼鏡は残念ならが曇ります

鼻で吸って、口で吐けば曇らないけどちょっとそこはやっぱりなという感じ

他に眼鏡の曇りに特化したタイプもあるそうなので気になるならそっちでもいいかも

呼吸はそこまで苦しくないのですが、ヒルクライムとかではちょっと微妙ですね

山の中を走るので花粉の強さは増しそうですけど、路面の舗装されている部分が都会に比べて少ないので、もしかしたら都会よりも花粉の影響が少なくなるかも？

このマスクとタービンとブリーズライトを装着で±０！！！

いつまで、効果が持続するのかがちょっとわかりにくいですが、しばらくはこれで身体を守ろうと思います

それでは、健康で安全に

乗鞍への道21(TIME XPRESSO 12へ変更とシマノクリートの活用 新型エアロXproペダルの販売？）

RAMB CAMP "REBEL MUSIC feat. THE LEFTY (K-BOMB, JUBE)"

K-BOMB × OLIVE OIL - Mr.Kato"

ども

とうとうここを変更するときがきたようです

一番調整していて、一番しっくりきていないペダル

明らかに自分の骨盤など体格のせいだと思いますが

ここ最近膝が痛む

これはなんとかせねば

前から気にはなっていたんですが

このTIMEのペダル

可動域が良くて膝に優しいとのこと（フローティング機能

しかも・・・軽い！！！

本当はLOOKにしようと思ったんですけどね

価格と軽さに魅かれてしまいました

あと、見た目はさすがTIME

かっこいい

TIME XPRESSO 12

少し前のタイムのフラグシップモデル

カーボンボディに中空チタンシャフト、アルミプレートで77g

その上はライトカーボンボディに、中空チタンシャフト、アルミプレートで、セラミックスピードベアリング66g

価格は2倍

ですが、ライトカーボンボディというのが気になる（悪い意味で

ライト？壊れやすいんじゃないかと

ただでさえ壊れる！とか言われているこのタイムのペダル（自分は壊れたという画像を検索して補強しました

そのリスクは避けたい

プロは中空スチールシャフトの10を使用してますね

シャフトにマグネットも付くし理にかなっているかも

12のベアリングは正直渋いというか、回りません

カシャカシャします

皆さん分解してグリスを変更してたりしますが

またもや特殊工具が必要でメーカーに送らないといけないとか

しかし、自分は珍しくそこまで気にならなかったんですよ

なぜなら

指で回してもわかるくらい軽いから！！

逆にちょっと回転が渋い方が掴みやすそう・・・

そのうちベアリングを打ち換えてしまいそうですが

そして、クリートですが

これも有名なカスタム

シマノのクリートの角をカットして応用しました

そんなことやってると

今度新型というか新しくエアロラインのペダル、TIME Xproなる物が販売になるみたいですね

三沢自転車商会さん

ウエムラサイクルパーツさん

一応上位3種類とのことなので

15、12、10でしょうか

価格も23000円からということでかなりお高い

踏み面が広がって、裏にエアロカバーが付くみたいですね

側面の空間もなくなっているので、少し硬くなっていそうですね

おそらく重量は増えているんでしょう

踏み面については、あまり広くても結局はペダル軸なので極端でなければそこまで意味はないかも（自分は軽さを取りたかったので

見た目はさすがフランス！TIMEと言ったところですね

昨日は膝が痛いのと腹筋前面が弱くなっていたので、腹筋ローラーと浴室でパワーブリーズ30回×2、体幹ストレッチと筋膜ローラーに変更

本日のメニュー

途中で心拍の電池が切れてしまったので心拍は測定できず

5分間ケイデンス70～80台キープ

10分間を20秒毎インターバルでケイデンス120台キープ

残り5分間ケイデンス80台キープ

浴室　パワーブリーズ30回×2

体幹ストレッチ

骨盤バランスボール

筋膜マッサージ棒

体重　69.4㎏

体脂肪　17.4％

それでは、健康で安全に

ちなみに、dogmaさんの重さが6.4kgになりました

計算だと5.9㎏までいけそうです

乗鞍への道16（機材調整日、shimano pro vibeエアロステム）

ども

本日は、数日後に迫った乗鞍試走？観光のために機材調整です

ステムはもう生産終了というか、自転車業界から撤退してしまったグラファイトデザインの６ovalステムを使ってました

一度、FSAのカーボンラップステムに変更したことがあるのですが

そのときにかなりダンシングがし易いと思っていて

今回変更することにしました

6ovalもいいんですよ

特にシッティングや前に加重をかけてしまうような人、体重のある人には良いと思います

ですが、重い！！！

180gもあります

軽量ステムといえは色々思い浮かべますが

KCNCのスカンジウムのステムは100gを切ります

他にも探せば色々出てくるのですが

剛性があやしい・・・

自分はそこまで痩せているわけではないので

ハンドルとステムへの負担もそれなりにあります

なので、まずは剛性！

そしてそこそこ軽いというか

目安として120gくらいのステム

ということで

定番のpro vibeに変更です

ド定番すぎてもう・・・

新型はエアロ形状

ボルトも焼き入れチタン

として、トップキャップなるものが付属（これが重い・・ここだけカーボンでもよかったんじゃないかな）

90㎜で130gくらいだったかと

しかし

剛性の高さは取り付けたときからわかるくらいです

ハンドルはまたもやグラファイトデザインのクラインバーなので

太さと硬さもあるはずなんですが（全て31.8㎜で180g以下）

このステムと組み合わせると、しなる！！！

今までは6ovalステムにスポイルされていたのか！と気付きました

フィーリングってここまで変わるんだなと

前作のpro vibeシリーズではカーボン製もあったんですけど

今年からラインナップになくなりました

まぁ、そういうことですよね・・・わかってました

（夜勤仕事日なので計測は未）

それでは健康で安全に

乗鞍への道13（機材軽量化への道①）

Sia - Chandelier (Official Video)

徹底して顔を出さないシーア

ども

本日は機材のメンテナンスをしてました

さすがにトレーニングしてメンテナンスもってしんどい（結局朝3時までかかった・・・

おや？

とうとう、フロントシングルです

インナーは楕円にしたので、チェーンが暴れることを予想してアウター方面へのチェーンキャッチャーを自作しようかなと思ってます

GnarWolf Chainguideが取り付けられれば良かったんですけどねー

インナーリングも外側と通常での取り付けと色々違う人もいるみたいですが

自分は通常のインナー取り付けにしてます

見た目はアウター側の方がいいかもですし

このGnarWolf Chainguideを取り付けるならば、もう少しチェーンリング自体がアウター寄りになっていないと干渉します

そしてこのパワーメーターの宙ぶらりんな感じ

再度補強はしましたけど

実際、ヒルクライムになるとパワーを見て走るのか疑問

クランクをRED22に変更して、楕円を追加しようかなとも思ってます

そうなるとBBも変更か・・

これでやっと機材の重さが6.8kg

まだまだこれからです

それでは、健康で安全に

体重も測ってなかった！！！

パワーメーターを効率良く使うために、なぜかGARMIN remoteを購入

スカート - アンダーカレント [Official Music Video]

ども

タイトルからなんのこっちゃって感じですが

パワーメーターを上手く活用しているかってことなんです

というか

サイコンの活用方法というかなんというか・・・スマートさ？

いやいや、元からガーミンのページを設定すればいいじゃん？

自分はかなりカテゴリーに分けて設定しているので、ページをめくる必要があるんです

そんなこんなでパワーメーターさん

おれは最初からパワーメーターのページだけしか見ないぜ！

ていう人には必要ないかもですが

自分みたいな、細かい人間はページをめくるのが面倒になってしまい

まぁ、データとれてるし、後で見直せばいっか

って、なってしまうんです

それでは意味がない

走行中に活用したいんだ

なので、リモコンで軽快にガーミンを操ることでその面倒な感じを解消したわけです

あと

自分は走行中に手をハンドルから離してガーミンを触るのがとても嫌なんです

バランスが崩れる

とっさのブレーキができない

呼吸が乱れる

踏み込みのタイミングがずれる

などなど

リスクしかないなと

一番怖いのが落車です

そこで、前から気になっていたガーミンのリモートコントロール

まぁ、リモコンですよね

注文してみました

取付け位置は利き手の右側のハンドル下

ブラケットを握りながら操作できるのが最高

呼吸も乱れずにOK、余裕

あと、省エネモードにしたときはいちいち画面タップの必要がありますし

本当に嫌だったんです

自分に似ているような方がいらっしゃったらお勧めです

あ、そうそう

Di2のDURA ACEならばブラケットの天辺のスイッチでページ切り替えができるので不必要ですね

スラーム、その機能ほしかった！！

それでは、健康で安全に

カント調整とは内転を禁止するための調整である～カント調整ワッシャー～

GAGLE / 都合良く憩う

まさにこの境地

気ラクにリラックスしていたい

ナースコール押すより、アルコール飲んだ方がマシになることもありますよ

デラックスなリラックス方法

ども

カント調整最終章になりたい！！

先日のクリートスペーサーは2㎜で落ち着きました

なんか、身体の緊張もとれるくらいペダルの上でもリラックスできるような感覚に

まさに、肩の力を抜いて足を崩している状態

次は足の裏の平行を保つためにスペーサーを入れます

たいがいの人の膝の痛みは、踏み込みのときに膝が内転してしまうから（膝を外側から押されるような感じ）

それは足首の柔軟にもよりますが、拇指よりも小指の方が上がってしまい

拇指で押し込もうとしたときに内側（拇指側）に必要以上に脚が落ち込んでしまい

それに引っ張られるように膝が内転してしまう

膝が曲がるのは後ろだけですからね

それ以外では痛みが出るは当たり前です（フラミンゴはなぜ逆なのか疑問ですが・・・

正面から見たときに大腿から足首に向けて少し内側に弓なりになっている方が正しい姿勢と言えます

真っすぐなのは、小指が上がりすぎて足のうらが平行すぎてしまっているんだと思います

見た目は小指の方に加重かかりすぎなんじゃないの？って感じなんですけどね

それが正しい姿勢なんですよね

人体は不思議です

拇指で踏むというのも、その足の裏の拇指と小指の角度の違いでできた三角の隙間を踏み込むことで伸びしろがあるからだと思ってます

その隙間がないと内転してしまうってことですね

機械の遊びみたいなものですかね

だからといって隙間を大きくしようとすると小指への負担も大きくなったりと大変

そのバランス調整をカント調整と言うんだろうなと

以前購入したBIKE FITのインソール下に入れるタイプもいいんですが

自分はソールスターを使用してます

ここで気づくこと

ソールスターを使っていてもカント調整にはならない

と、思ってます

なんていうか、ここぞ！って時に足裏をきちんとホールドしてくれるっていうのが正しいかも

脚の跳ね上げがラクなんですよね

なので、カント調整も必要だなと個人的に思ってます

ですが、ソールスターの下に入れてしまうと靴の中がキツキツになってしまいます

GIROの紐なので一応緩めることはできるのですが

ソールスターの持ち味が活かせないなと

で、BIKE FITのクリート下に付けるタイプの調整アダプター

やっぱりコスパ悪いのでパス

見つけたのがこのワッシャーです

自作してよかったんですが

材質に悩みまして、そこまで高くないので6枚入りを購入しました

以前はクリアで溝があったみたいですね

新しい物はブラックでツルツルです

割れてしまうような心配もありますね

なので、スレッドコンパウンドを使用しました

拇指側にまずは1枚入れてみると

これまた、足先の緊張がほぐれました

右がもう少し拇指が高くても良い気がしたので2枚にしてバランスOK

厚みは0.5㎜なので、3つ穴すべてに入れると左右の脚の高さ調整にも使えます

もっと早くやっておけばよかったなー

膝が痛い人、そこから腰にきている人なども一度整体で左右の脚の長さ測定などをお勧めします

また、楽しくなりますよ

それでは、健康で安全に

骨盤の悩み・・・左右の足の長さの違い～SHIMANO CLEAT SPACERで高さ調整～

虹の交差点 / Romancrew

懐かしい・・・解散してしまったんだよなー

ども

左右の足の長さが・・・治らない

どうやら整体をかなり通わないといけないみたいですね

ちょっとは良くなったんですけどね

仕方ないのでSHIMANOさんのクリートスペーサーを挟むことにしました

これでちょっと左脚の踏み抜けてしまうような感覚が治ればいいんですけどね

スペーサーは1㎜1枚と2㎜が2枚

それと延長ボルトが数本ついてます

他のメーカーだとBIKE FITさんが出してますけどめちゃくちゃ高い

高さ調整だけならばこちらの方がコスパはいいですね

うーん、1㎜か2㎜か

感覚を研ぎ澄まさないと

それでは、健康で安全に

パッド付きグローブからの卒業～GIRO LTZⅡ～

Off you go/小谷美紗子

数少ない本物　小谷さん

小谷美紗子＆eastern youth 「音」

飛んで真珠湾に消えたのに、ゼロ戦がまた飛んだようですね

ラーラーラーララララーラーラー！！！！！！

ども

1年は1度交換しているグローブ

今まではパッド付きを使ってました

体重も重かったり、ハンドルに加重してしまったり、ポジションも考えていなかったりと

手に負担をかけてしまっていてすぐしびれるようになっていたんです

去年くらいからそのしびれもほとんどなくなり

逆にハンドルのコントロールをもっと意識していきたいと思うようになりました

というか、素手で握ったら最高だったんですよね

軽くなるし

ということで、とうとうパッド無しグローブです

いつもは登りのある100km前後のライドなので

まぁ、大丈夫だろうという感じ

購入したのはGIROのLTZⅡです

もう廃盤なのかカタログからは消えてます

まず選択としては

ベロクロがないこと！！！

ベロクロって洗濯するときに他の衣類に絡まるし、毛羽立ちの原因にもなるし

ランドリーネットに入れてもグローブ同士で絡まるし最悪

前回使っていたのはライトサイクルさんのオリジナル商品

パッドはもう手のひら全体って感じです

サイズはぴったりを選んだんですけど

手首にベロクロがないのでパカパカしてまして・・・

やっぱりベロクロ必要なのかなとか思ってましたが

パッドの厚みがパカパカの原因ならば、無しでもいいのでは？と

ZERO CSと悩んだんですけど

この手首のパカパカはベロクロがない所以だろうと

ならば、手首までカバーされていればいいのではないかと思いました

それでLTZに決めた

本来のLTZの手首までっていう意味はエアロ効果らしいですね

装着してみると・・・これだ！！！

自分は手のひらが21cmと大きく、手首が細いためLとMで悩みましたが

洗ったら縮む論を考えてLにしました

涼しいしこれからの季節に最適かもです

それでは、健康で安全に

チェーンオイルケミカル宗教へようこそ！！

恋はいつも幻のように / ホフディラン

今は教育番組に音楽を提供していたりますねワタナベイビーさん

ども

自分はチェーンオイルが好きです（直球

なんか、意味もなく好きなんです

で、色々試してきました

自分の中で良いなと思ったオイルとそうでないオイル、自分が好きだなーと思うオイルがわかってきました

まず、始めに使っていたタクリーノ

タクリーノは結構長いこと使ってました

基本的だなーという感じ

で、ワコーズのパワーとスピード

どちらかというとパワーの方が好みです

ということで、パワー2、スピード１の割合で混ぜてました

登りでは結構粘り強い感じでしたが、ギトギトになってしまうのでやめてしまいました

その後にマックオフのC3

これはよかった！！！

パッケージとかチャラチャラしているので期待してなかったのですが

油切れもなかなかしないし、ギトギトしにくい！！

そして、チェーンが結構軽く回るなーという印象でした

特に登りもあるロングに向いているような感じです

稠度はタクリーノに近い？

なので、マックオフがSKYと共同開発した物も使用してみました

これは・・・全然自分の用途に向かなかった

そもそもがTTなど一瞬にかけるレースなどのためとからしいので

やはり、ロングでは油切れが半端じゃないです

雨にももちろん弱い

帰ってからチェーンを拭いたらほとんどオイルがなかった

わかりやすく灯油に着けてみたら、灯油すら汚れないし

自分向きではないなーと

そして

何かと話題のSACRAさんのブラックオイル

おそらくSKYのマックオフ同様にPTFEの粉末が入っているのか、キラキラと光ります

稠度はタクリーノ以下ですこし軽いです

指に垂らしてもすぐにタオルで綺麗に拭き取れるのでちょっと油切れが心配でしたが

そんなことはなかったです

後半多少のベト付き感はありましたが、まずまずの好印象

帰ってからチェーンをグニグニして駒の抵抗を確認するのが好きなのですが、マックオフのC3以上に軽かったですし、ギシギシもしていなかったです

今度はブルーノを試してみたいですが

雰囲気的にC3に似ている感じなので

今のところはC3とブラックオイルを併用していこうかなと思ってます

それにしてもSKYのオイルは失敗だったなと後悔してます・・・

その他有名なフィニッシュラインなども使いましたが

総じて言えるのが

DRYタイプは不向きだなってことですね

WAXも流行ってきているようですが、自分は手を出さないと思います

なんか、固まってチェーンが浮いたりしたら怖いので

もちろん粉だけのふりかけもNGです

絶対にプレートとピンを守れるわけもなく、ピンが削れて隙間ができてチェーンが延びたと思われる現象が早く起きそう

オイルってもしかして添加物？とかよりも適材適所で稠度を使い分けるのが一番なのかも（今更

それでは、健康で安全に

今更ながらgarmin IQを取り入れてみました

DJ Tonk / Forever feat.Akeem,Libro,Hill The IQ,Co-Key

ゲキやばーびびんなー

TONKさんもLibroさんも復活しましたね

ども

garmin820jの性能はとてもいいです

まず、挙動が早いのがいいです

感度を上げると、触れる前に静電気で反応してしまうので、一番感度を遅くに設定して調子良いです

この前では雨でも反応してましたね・・・

さて

520jなど新しいモデルにはIQというアプリを入れることができます

一時期盛り上がったような気がしますが、今はほとんど話にも出なくなったような・・・

スマートフォンのアプリ開発のようにもう少し盛り上がってほしいです

自分もそろそろ入れてみようかなーとgarminのIQストアを覗いてみると・・・

garmin IQ

820対応のアプリの少なさ！！！

520は多いのに・・・

もう死語かもしれませんが、garminIQの神アプリはどれなの！！？？

仕方ないので評価が高い物を選んで2つほど落としてみました

Charts

My EDGE

そうえいえば、別のアプリを落とそうか迷ったときに

Graphic Cycling Dashboard with Power Meter

「ANT Radioを介してサードパーティ製センサーとデータを送受信します」みたいな表示が出たのですが、単純に他の無線機材との送受信しますよってことみたいですね

全部そうのような気がしたのですが、いまいち機器についてはわからないことが多いです

自分はアナログメーターが好きなので、針があるスピードメーターのようなものを探していましたが、なかなかピンとくるものがなかったです

パワー表示のところだけ別のアプリ表示にしようかなー

hrTSS

Power Gauge

それでは、健康で安全に