BLACK PRINCE EVOに交換！！！

ども

edcoのスプロケの素晴らしさに感動し、MYにも加工済みで渡せたところ

MYからこんな物をもらってしまいました

以前、記事にも書いたことがあります

奇しくも、edcoと同じswissの・・・

swiss stopのカーボンホイール用のブレーキシューです

同じじゃん？

と思いきや、こいつはBLACK PRINCE EVO！！

ハッ！？

何がちゃいますねん？

厚みと、溝がちゃいますねん

ここにロゴはいらないな

左がただのブラックプリンス

右がブラックプリンスEVO

ただのBLACK PRINCEでも申し分ない制動力でしたが

EVOの方が発熱を抑えられつつ、制動力も上がったとか

このスリットのおかげかな？

材質も柔らかいし、スタッドレスタイヤのようなイメージかしら？

で、ただのブラックプリンスの気になっていたところは、25Cのワイドリムに使うと、厚めのシューのためにちょっとキャリパーが不恰好…

カパッと開いてる感じ

あと、リムにシューが当たる角度が結構鋭角だったんですよね

リム下にシューが当たるときは、リム上のシューにはかなり圧力がかかっていたと思います

前にも書いたように、カーボンチューブラーだと、リム上のタイヤ接地面にカーボンの厚みがあるので熱がこもりやすく、アルミリムのようにギリギリにシューをセッティングしてはいけないということ

ということは？

圧力をかければかけるほど、リム上の部分に熱がこもっていたのかもしれない…

あくまでも予想ですが

どんだけだよって、音鳴りをしないためのトーインをする必要もない感じ

むしろ平らにしたいというか…

わかりづらすぎる…

で、EVOだと？

ちょっと空間が！

これ、ワイヤー調整でええやん

って思うかもですけど、微妙な誤差が出ます

見た目もスッキリしたんですよ！不思議と！

うーん、その辺に困ってなければこのような商品は生まれなかったのかな？

ただ単純に、ワイドリムのホイールを外しやすくしただけかもw

とにかくMY氏、ありがとござーんす

次の依頼も進行してますよー

そろそろ、良い季節

外に出かけましょー

それでは、健康で安全に