八王子近辺周遊峠3本越えて、虹の向こうへ

Jazztronik - Tiger Eyes

夏到来！！！！東京も大阪も火星も！！！！！

焼けたアスファルトに汗と油をひいて走る

高度を上げて手のひらを太陽に透かす旅の始まり

ども

リベンジライドです

そう

前回の道志みちでの屈辱

忘れてはいない

後悔を糧にしてきた

内心は常に自分に怒り過ごしてきた

ずっと去年を取り戻すために努力をしてきたんだ

取り溢すのは一瞬

取り戻すには時間がかかるんだ

甦れ自分

呼び起せ自分

取り戻せ自分

今回は先日佐渡ヶ島からのほほんと帰ってきたMYを連れての峠３本越えです

とは言っても、和田級3本とかではないですよ

大垂水峠経由の藤野から裏和田、そして始めての入山峠です

集合はいつも所

久々のTサイ

東京の端っこ八王子、おれはどんどん走るぜ街通り（クレバ

なんと

佐渡ヶ島でラクだからと言って買った、簡易的なビンディング付きシューズで来たMY

この後、めちゃくちゃ後悔してた

久々の大垂水ではこの後のことを考えて流そうかと思っていたんですが・・・

迷いながら走っているうちに踏み込み始めちゃいまして

悩んだあげく11分台で登ってました

10分はラクに切れるようになりたいですね

MY「うーん、大垂水・・・強敵だな」

あほかw

このあとに相模湖沿いを走り藤野駅へ

懐かしい

MO氏と走ったのはもうかれこれ３年くらい前？

灼熱でした

そして、風もなかったので空気も淀んでいてコンディション的には最強

かなりベトついてた日でしたね

翌日自分はTSとヤビツ登ってたなー

一瞬で終わるのはいいんですが、藤野の駅からいきなりの斜度なんですよね

裏和田ゲートまでがやたら長かった記憶が

そして、結構のアップダウンだった気が

正解

記憶は正しかった

ゲートまでで山伏峠登り終わるくらいの感覚あります

以前、このゲートまでがわからない状態でMO氏が叫んでいた

やっとゲート到着

この最初のストレートも嫌なんですよねー

自分「なんかタコの吸盤みたいな場所があって、そこの斜度が結構きつかったような感じです」

MY「それ序盤？」

自分「いや、中盤らへん」

実際、タコの吸盤のような路面は出てこなかった（記憶が改ざんされていた

MY「うわー！！やばかった！！なめてた！！！おい！！乾杯しようぜ！！！（珍しく強気）」

さすが、平日！！誰も登りにこない！！！

MY「あー、一瞬やばかったよ」

自分「もしかしたら長さ的に表和田より嫌いかも」

結局どっちも嫌い

でも、気持ちいいんですよね

MY「この和田の看板見るのはすごい久々。AMANDAで25Tで挫折してから来てないからなー」

トレーニングバイクで25T（以下、略

登山客「どちらから登ってきたんですか？」

MY「裏の方です」

登山客「えー！どれくらの時間でした？」

MY「そうですねー、一時間くらいですかね」

登山客「それはすごいですね。それでは気をつけて」

MY「ありがとうございます」

MY「MTくん、僕たちどれくらいで登ってきたの？」

MT「ん？30分いかないくらいだよ」

MY「まじ？あまりにも辛くて時間軸完全に崩壊してたわ」

しかし、下らないといけないのです

 そして、麓まで降りたら次は入山峠です

あれ？いいぞ！！！

途中、崖崩れがあり、規制の看板がありますので行くならば自己責任でお願いします

まぁまぁの斜度ですが、気持ち良いです

ところどころに、鋭利な石が転がってますんで、サイドカットに気を付けました

MY「いやー！景色いいよ！MTくん！！！でも、辛い！！機材はいいんだよ！機材は！！」

そして、崖崩れの場所です

土砂―ッ！！！！（避けたみたいになってる

自分「あれ？これ進んでる？」

MY「進んでるよ」

自分「体感的に進んでない感じがする！！（暗闇だから」

MY「いやいや、おれも同じところ走ってるから！」

自分「トンネル抜けたら３年経ってたりして」

トンネル抜けたらスカイツリーも見えると言われている絶景でした

そして、今回のタスクはすべて終了！！！！

入山峠

これはハッキリとお勧めできる（自己責任含めて

あと

何度も言いますが

自分が好きなのは天目指峠です

この後、裏側を下って行きましたが

八王子方面よりも武蔵五日市方面から登ってきた方がきついし楽しいハズ！！！

杉林だけとかの空間もあって綺麗です

今回の一番だなと思った写真↑（MY氏ありがとうございます、辛いハズなのに

武蔵五日市駅始めてでしたけど、ここまで輪行してきてもいいんじゃないかなって感じです

駅周辺はまじで何もないですけど

あと、道が広いのに運転が荒いドライバーがやたらと多い（バスも

目の前で事故りそうになるなら大人しく公共機関使ってくれ

単純に下手くそか

帰りは五日市街道を走り、福生からサイクリングロードに乗るか迷いましたが

そのまま五日市街道を突っ走ったらめちゃくちゃ早く帰宅

時間に余裕がありすぎたのでスタバでよくわかんないイラスト白TにMac開いてる人の目の前でイタリアンバイクを立てかける意識高めの休憩をしました

はい

そんな感じで

前回よりもマシな走りができたので安心しました

新しい課題も見つかったので、その課題をクリアするのが今の目標です

はっきりしたのは

早く行って、早く帰って来るのはイイ！！！！

そして、自転車は楽しい！！！！！

それでは、健康で安全に

身体のメンテナンス、整体はイイ！！！左右クランクの違和感解消

キリンジ - エイリアンズ

ども

以前からしっくりきていない

いや、わかってはいたけど黙っていた

身体のゆがみ

腰が痛くなる

左右同じ長さのクランクでも違和感

パワーメーターで浮彫になった

明らかな違い

もう、色々やってみたけどだめだこれ

そして、禁断の整体の扉を叩いた

問診にて

みぎ脚は組めるけど、ひだりが組みにくい、歩いていると無意識にひだりに寄ってしまう

みぎ脚を上げたときに内側に内転するようになってしまう、立位のときにみぎ脚に重心をけてしまう、横になるとみぎ脚だけ開いてしまうなどなど

その他ぎっくり腰やヘルニアになりかけたこと、交通事故についても説明

まず体の歪みを見てもらったところ

脚の長さが左右で１cmは違うのとひだりに寄ってしまっていると

やはりという感じ

骨盤を実際に診てもらうと

「これ、なかなか強い癖ですね。骨盤もそうですけど、その歪みを矯正しようとして背骨と首がSの字に曲がってます。そのためにいらない筋肉まで使ってしまっています」と。

身体が知らぬ間に調整していたのか

あー、もっと早めがよかったのね・・・

問題のひだりの骨盤は後ろ側に持ち上がるようになっていたため、脚が上に引っ張られるような感覚になっていたそうです

確かにとしか言えない

脚を無理してひだりで組むように取り組んでいたこともよくないとのこと

むしろ、脚は組んではいけないと

猫背については胸を張るように肩甲骨のストレッチが有効で、枕を取って寝る方法は首を痛めるのでNG

ためになりました

施術が終わって立った瞬間からバランスが変わったことを実感

重心に違和感がない

少し背が伸びた感じ

なで肩も改善してる

歩行がぎこちないこともなく、脚の接地面も平行な感じ

これ、もっと早く言ってよぉ～

帰ってから負荷など前日と同じ条件にしてローラー回してみました

違和感ないペダリングになったからなのか、ケイデンスを上げても心拍が上がらない！

ずっと、脚の状態しか見てませんでしたが、前みたいに内側に内転するように引き上げることもなく、上下運動がスムーズ

あと、骨盤を立てるというのを意識できるような感覚になれたのもびっくり

自分にはイイことしかなかった

身体って本当に嘘つかないんだなと実感しました

また行こう

次は腰と骨盤を重点に

それでは、健康で安全に

ジャンさん、心のふるさと佐渡ヶ島への旅最終日～TOUR DE 信州の復活を願って～

12 - Rotation (LOTUS-2) (Millennium Actress)

師匠の音楽は現在の産業廃棄物的音楽を一掃できる威力がある

マネキンのような男女の集団音楽には何も心を動かされないし

誰かを応援したり、助けてほしいとか歌うロックグループは必要ないし

セルアウトされたカフェのBGMに成り下がったオシャレヒップホップも要らないし

パレードですよ

何も変哲もない人たちがごちゃ混ぜになって行進するんです

唐突に狂気を纏って

混ざるか傍観するかは自分次第

【平沢進】パレードAMV　高画質版　比較用

BERSERK ~Forces~ by Susumu Hirasawa

日本の音楽は素晴らしいなーと気付くことができたら救われるんです

Susumu Hirasawa - Byakkoya - Live Phonon 2550 Vision

師匠とAdeleが組んで音楽をやってほしいなと思ってます

はい

そんな、ジャンさんの佐渡ヶ島最終日でございます

まーた、モンブラン行ってるよ・・・

ちょっと、日本なの？って思うような風景もあって、綺麗ですね

佐渡ヶ島の中心にはドンデン山というちょっとしたヒルクライムができる場所もあるんで、次回はぜひ行ってきてもらいたいですね

それと

昔にツールド信州というのもありまして

佐渡ヶ島スタートだったりしたんですよね

TOUR DE 信州

今は一旦休止してますが

これ

今こそ再開するべきのような気がします

絶対人気がでると思うんですよね

コースプロフィールも眉唾ですよ

ドンデン山経由で佐渡ヶ島を走り、本土で信州を目指す（渋峠・美ヶ原・・・

４ステージ　大体420㎞で獲得標高がトータルで14000m・・・

14000m？？

単純計算で1日105kmで3500m登るの？

ユートピアではない！！

ディストピアだ！！！！

脳みそから脚が生えてこないと不可能か？

NHK坂バカチャリダーさんどうでしょうか？

おいしい坂は信州へ集合してます

駐車場とかグルグル回ってバターになっちゃいそうなクリテリウムより、良い風景と空気を吸って心拍を上げたい人たち必見（極端な人のみ

一応、自分にも信州の血が流れていますので、支援したいです

それでは、健康で安全に

記述：MT

MAVIC新型OPEN PRO EXALITH の最大の変化はチューブレスレディだと思うの

ども

好き嫌いがわかれるMAVICです

自分は好きです

特にアルミが

で、今回OPEN　PROの新型がアナウンスされました

エグザリットタイプもあるとのことで結構騒がれましたが

自分的にチューブレス対応のチューブレスレディになったことが時代だなと

自分としてはクリンチャーオンリーのリムバージョンも用意してほしいところです

アルミのワイドリム化はちょっと好みではないんですよね（カーボンならいいんですが・・・

内径が19で外径が23㎜ですか・・・

125は外径がフロント20でリア19ですからね

それと

スポークホールを残しているのは手組への配慮との見解ですが

もう、完組みの修理もバンバンやっておられるお店が多いのに今更必要なのかと少し疑問

もうちょっとブラッシュアップできそうな感じもします

チューブレスレディのリムの高さでタイヤのハメづらさと、チューブ飛び出ている人見ると恐ろしいんですよ

自分チューブレスは・・・未だいいかなって感じです

販売がたのしみですねー

それでは健康で安全に