2015 Fulcrum Racing Zero？2015 MAVIC KSYRIUM SLR？2015年フルクラムとキシリウム登場？？苦悩・・・

どうも

みなさん結構買ってますねアレを

そうです、125

キシリウム125です

うらやましい…

現在のアルミホイールでギミックを凝縮した最高峰

自分やMYが敬愛している安井さんも、リヨンでの試乗会で絶賛

そもそも自分が695を購入したくなったのも安井さんのインプレがきっかけであります

あ、安井さんのインプレ復活とても嬉しいです！！
応援してます！！！！！

話し戻って

125のことは検索すればギミックやインプレがたくさんあがってるのでいいとして

どうにも欲しくてしかたないですよ

初回分はほぼ完売

実はその第２波が来るという

で、ですよ！？

なんでこんな素晴らしい物を世界限定なのよ！！
と、思っていたら…やはり！！

え？

んんんん？？？？？

これ125のオールブラック仕様？？2015キシリウムSLR？？

まさか個人で塗った？？？

うわー・・・カラーちゃうだけやないのマヴィックさん・・・

削りもまんま125と同じだし

125って国内で22万くらいするし、正直アルミに22万出すならカーボンホイールを・・・とか。
あの黄色がフレームカラーと合わないって人は待ってもよさそうですよね

マヴィックさんはこれまでも限定を通常モデルに移植して流通することが結構あったのでこれくらいは予想してました
むしろこの技術はもっと製作してほしいですもんね！

おそらく、2015 R-sys SLRにも４Dカットが移植されると思うし
そうしたらアルミでR-sysが最強になるかも？

いやいやいや！！空力も考えるとフロントはエアロスポークでしょ！
と、考える人はキシリウムですね！
リアは両方とも同じなので

フロントのハブがアルミとカーボンの違いもありますけど
下りが怖い人はR-sysがいいのかなー
R-sysの方が硬いのでたわまないらしいし曲がりでも膨らまないみたい
その代わりに衝撃のテンションでフロント跳ねるらしいですけどねw

2015 KSYRIUM SLR vs R-sys SLR・・・

自分はちょっとおもしろい組み合わせを検討中！！！！
実現できるかなーーー？

悩ましいですねーー！！

リアは段差の衝撃で折れやすいらしいですけどプロはフロントもバァーンッ！！！

ぞっとします・・・

飛び出ているのは中空カーボンスポークの中に忍ばされたケブラーっぽい繊維

マヴィックが２０１１？くらいのときに耐久性を強めるために入れたとかなんとか

どこかで見たな？っていう人はあれです

SPINERGY ゼロライトPBO

スピナジーも使ってみたいホイールの一つ

カラー選びも楽しいし、登りでも定評ある

最近よく見かけますけど何かあったのかなー？

当たり前ですけど折れると同じように繊維が飛び出ます

しかし、うちの中空スポークは刺さるんだぞ！！！！！

これで勝てる！！！ズンッ！！！！！（マヴィックの人

それと、フルクラムですよ！！

これまた気になる画像を拾ってしまいました

以前、フルクラムもコンプリミテッドの後にレッドスポークのCULT仕様をこれまた限定で出したりとまさかまさかと思っていたらこんな画像を…

え？

レーシングゼロの2015？

プラズマ加工とかでブレーキ面にも塗装がしてあるからカーボンシューを使えと？（カンパのカーボンブレーキシューか・・・

プラズマ加工？リムの塗装？

あれ…それどっかで聞いたことあるな…

マヴィック！！？？加工会社も一緒？？？

しかも、ブレーキ面に溝がある？？

大丈夫なんだろうか…シュー削れて即効なくなってしまうんじゃなかろうか…
小石とか巻き込んだらどうなるんだろうか…

マヴィックのエグザグリッドと違って加工が剥げたら地金がむき出しになるんじゃなかろうか…
エグザグリッドは金属に薬品を浸透させてて、シューが摩擦で溶けて張り付いてブレーキ面自体が長持ちするとか言ってるのに

シマノはブレーキ面に穴が開いててそれが無くなったらそのリムの寿命ということらしいけど
あの穴でシューが削れてどんどんゴムがこびりついていくのがどうもね・・・

フルクラムの独自性が失われてて、数年前のカンパはどこに行ったんだと残念がっている自分とMY

シマノフリーがアルミになったのとベアリングの球の数が減ったけど、重さの変化もそこまで無し
アルミのフリーにもプラズマ加工してんすか？
だったら2014年のレーゼロのフリーをこのフリーだけ発注すれば・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝｯ！！

うーーーん

もうここまで同じようなことをするなら逆に若干重くなってもリアのフランジをもっと大きくしてより硬くするとかの方がおもしろい気がしますよね

きしめんスポークはエアロはいいけど、横剛性が弱いのが悩みですよね
形状からして当たり前なんですけど

とは言ったもののゼロ硬すぎですけどね…

2014年ゼロにCULTぶち込みがまだ最強なのかなフルクラムは…

アルミホイールもまだまだ進化していくんですねー！！

困るのは消費税の値上げで買いにくくなったということくらいでしょうか

海外でカーボンホイールはこわくて買えませんけど、アルミなら大丈夫ってゆー感覚はあると思うんです

最近は日本の代理店通してのショップ販売のアルミもそこまで整備されてるわけじゃないみたいなので、あまり海外通販と変わらない？
個人責任と整備してくれる信頼しているお店があればそこまで気にすることなくてに入れやすいのかもしれませんね（最速店長ーーーーッ！！！！

それにしても各メーカーがツールにぶつけて新商品とか悩ましい時期ですよ！！

そろそろ、新型SUPERSIX EVO Hi-Mod きますかね？？

それでは、健康で安全に

無念の裏和田、衰えの大垂水

梅雨がうっとおしいですね

こんにちわ

今回はまたもや期間が開いてしまいましたが、お出かけしてきましたよ

ちょっと前から、MYが

「いやー、やっぱりもう人がいるところはだめ、全然だめ、車とかよくわかんない、やっぱ田舎なんだよMTくん」

と、理解に苦しむことをつぶやき始めて

大丈夫かなと思っていたら、やはり一人で道志道に行ってたりと

人は精神共に心がすさんでくると山を求めると言うがそうなのか、象が死に場所を探す感覚

で、５月くらいなら道路も舗装されてるんじゃないかな？と言われた、あのおばあちゃんの高原まで行くかという話になりました

しかし、あいにくの天気予報は山梨午後雨

高原で雨ってやばいので回避しようということに

そこで、思いついたのがMYは表和田で二度と行かないと行っていた和田方面

以前にMYが

「もうだめだよあそこは！まず機材を痛めるしメリットないでしょ！トレーニングにもならないし、路面もよくわかんない草落ちててずるずるだし！！絶対行かないよ！！」と言ってたが

高原よりは全然辛くないので、まぁ、大垂水から相模湖回って裏和田回って帰ってきましょうやー

みたいなノリで話したら

MY「そうだな、そうしよう」

長谷川式が不安になる返答

当日、やはり午後は雨の模様

いつものY店に集合すると

自分が貸したスパイダーサドルを装着して登場していた

これ、カーボンサドルより全然軽いんですけどおケツしんじゃいます

やはりMY

「これさ、借りたはいいものの、ここまでの距離でおケツしんじゃった・・・」

地主かな

それはさておき、Y店の隣のセブンが無くなったのは痛い！！！！

だれかBIGで３０億くらい当てた人がバイカーズカフェでもやってよ

八王子までは本当に軽快に進む進む！！！

MY「これもしかしたら自分たち速くなったんじゃないか！！？？」

違います、ただの追い風です

そうそう、今回の目標はあくまでも裏和田です

そのため栄養など若干の装備多目です

自分も久しぶりにレーシングゼロで行きました

しかし、タイヤが・・・（それはのちほど

MYは購入してから一度も使っていないRS81

国産びいきのMYが８１の側面にメイドイン、インドネシアみたいな文字を見つけてそれから萎え萎えらしいです

今回は仕方なくせっかくなのでPRO4をはめて登場しました

見た目は悪くないんだけどなぁ

踏み込みはレーゼロと比べると優しいしマイルドとのこと

足に優しいのでそこそこ登りもあるロングなどではいいんじゃないでしょうか

で、八王子到着するとおもむろに取り出す謎のチューブ

MY「これTSからもらった秘密兵器、前回登りで水が飲めなくて死にそうだったから投入してみた。これで余裕」

ここは火星か？東京の端っこ八王子だ

そこから通過点の大垂水に向かいます

するとMYが

「せっかくだから大垂水TTしようか？MOさんも１１分とか言ってたしやってみようか？」

と

あれ、もしかして裏和田終了か？まぁ、大丈夫だろうとおもってOKを出す

目的の東なんとかかんとかってゆー信号に到着

まずはMYがスタート

その５分後に自分がスタート

ドシャドシャと相変わらずの荷物の多さで登って行くMYを見送り自分は待機

すると、クロモリおじさん登場

クロモリおじさんも見送って自分スタート

何も考えずとりあえず踏み込む

すると目の前にクロモリおじさん発見

抜くかどうするか悩むといつの間にかクロモリおじさんの後ろで並走して落ち着く

いやいやいやいや！！！そうじゃない！！！

と、気を取り直して最後の坂で抜く

自分のタイムは１２分１４秒

MYはなぜかゴール地点でホイールを外して座ってた

MY「パンクしてたの気づかなかった・・・」

おい

MYは１２分３０秒

御互い全くもってこれでいいのか？という煮え切らない感じで萎え萎え

今日はもう帰宅だなと、準備もそこそこに帰宅道へ

MYはスパイダーサドルが痛すぎて一応持ってきていたサドルカバーを取り付けていた

意味なし

肝心の飲水はどうかと聞いたら、思いっきり吸わないと出てこないのと、少ししか出てこなくて息もできなかったと

意味ないです

どうやら平地なら最高らしい

大垂水の下りでいつも以上に曲がりで膨らむことに気づく

あぶねぇな、なんだこれ

ぐにょぐにょするぞ

そういえば登りダンシングでもぐにょぐにょしてたなと思っていたら

タイヤでした

結構気圧高めにしたのにこれか・・・

はじめてopen corsaを取り付けたんですけど、側面が柔らかいのかぐにょぐにょ

確かに平地とかで振動がすごくマイルドになったなー！と思っていたら思わぬ弊害

自分の中で振動とエアロはもうしょうがないだろと思っているのでそこについては何か取り組むつもりはないので（自転車に乗ってる人物の方がよっぽど風当たるし、あんなパイプだけの乗り物振動あって当たり前だ論）、振動あっても硬くてソリッドな乗り心地の方がすきです

今、クリンチャータイヤ買うならPRO4のリミテッド一択かもしれないです・・・

久しぶりのレーゼロは硬くてスマート

今気になっているのはとある横剛性が強いホイール


え？それってまさか・・・？？（ザワザワ・・・・



それでは、健康で安全に